-
21 دی 1398, 14:30 #31
سلام.1هفته اي ميشه كه جفت 2 تا ريموت هاي lx من كار نميكنه باتريشون رو هم عوض كردم بازم كار نميكنه.فقط ميتونم دستي با سوويچ ماشينو بازو بسته كنم.بعد سيستم كامپيوتريشم هر 2 3 ساعت چراغش روشن و خواموش مسشه الانم كلا خواموش شد.لطفا بگيد مشكل از چيه؟
-
21 دی 1398 14:30 # ADSآگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
- تاریخ عضویت
- امسال
- نوشته
- 1026
-
21 دی 1398, 14:30 #32
اگر موقعي كه با كليد باز ميكني فقط در راننده باز ميشه احتمالا مشكل از باتري خود ماشينه...اگه قفل مركزي كار ميكنه مشكل از سيستم هوشمنده اول با كليد از توي موتور دزدگير رو خاموش كن بعد سر باتري رو بردار و دوباره بذار تا ريست بشه احتمالا درست ميشه..اگه بازم نشد مشكل از گيرنده راديويي هست كه كنار چراغ سقفي نصبه
-
21 دی 1398, 14:30 #33
با تشكر از همه برو و بكس
طي بررسي هاي همه جانبه و وررسي سيم و سيخ و سه پايه و البته مراجعه پيش چند تا باطري ساز !!! متوجه شدم سيمي كه به اكسپنشن والو كولر بسته ميشه ( يك قطعه فلزي كوچه كه به كپسول ذخيره گاز كولر وصل ميشه و جلو طرف راننده بغل رادياتور )و يك سوكت چهار سيمه هست بين سيم 2 و 3 اتصال دستي داده بودند !!!!
سيم رو برداشتم - دوباره سوكت رو زدم سر جاش .
پيغام خطاو درب و .... حل شد --- اما ميران گرمايي كه آمپر نشون ميده بيشتر شد ( رفت روي 90 و تا 95-96 )
اگر درست برداشت كرده باشم اين اتصال كوتاه براي بالابردن ميزان كاركرد فن و به الطبع پايين اومدن درجه آمپر استفاده شده
قبل از اين قضيه - كولر با يك مقدار كار كرد گير مي كرد !!! يعني با كليد AC قطع نمي كرد مجبور بودم ماشين رو تقريبا 1 دقيقه خاموش كنم (كه البته اين هم بگير نگير بود - ولي در بيبشتر اوقات كولر گير مي كرد .) ديروز (23/4/ )در زمان گير كردن سيم اكسپنشن والو رو در آوردم و كمپرسور و فن دور تند قطع شد (مثل حالت خاموش كردن كولر )دوباره كه مي زدم سر جاش درست ميشد كه البته در همين باز و بسته كردن متوجه تكه سيمي شدم كه اتصال كوتاه ايجاد كرده بود بين سيم 2 و 3 .
---------0) به نظر دوستان براي پايين آوردن درجه حرارت چه بايد كرد
آيا با كولر 90 درجه ( تا 95 هم ميرسه ) در اين شرايط آب و هوايي تهران ميزان درستيه ؟؟؟؟؟
ترموستات رو عوض كردم (83 شركتي) وضعيت سوخت و شمع و فيلتر و.... مرتب
بقيه اش رو شما بگين ؟؟؟؟؟
-
21 دی 1398, 14:31 #34
-
21 دی 1398, 14:31 #35
تنها چون تا 10-15 روز پيش اينطوري نبود (البته كولر گرفتن و هوا هم اينجوري نبود ) من شك كردم
-
21 دی 1398, 14:31 #36
سلام>چند روز پيش احتمالا در اثر شستن موتور خودرو سمندم؛ آژير آن در زمان باز كردن قفل كردن و يا عدم ورود رمز به صدا در نمي آيد پس از وارسي زياد از بابت وجود آب در فيش هاي مربوطه و به نتيجه نرسيدن به نمايندگي ايران خودرو مراجعه نمودم پس از 5 ساعت معطلي تازه اعلام كردند كه موجودي ندارند و اينكه به دليل اينكه فقط نميشود آژير را عوض كرد و با يد كل سيستم دزدگير را تعويض نمود تا همخواني لازم جهت كار سيستم ايجاد كرد مرا به آينده كه معلوم نيست چه زماني خواهد بود جهت مراجعه مجدد ؛حواله دادند.به اين نتيجه رسيدم كه خودم دست بكار تعمير گردم؛خواهش من از دوستان اين است در اين زمينه راهنمايي بفرمايند و در صورتي كه نقشه يي از دزدگير و مخصوصا backup دارند برايم ارسال بفرمايند؛ممنون.
-
21 دی 1398, 14:32 #37
سلام.
اگه تهران هستيد به من PM بديد آدرس نمايندگي دزد گير رو بهتون بدم.
غرب تهرن هست.
مدل دستگاه رو مي دونيد؟؟
-
21 دی 1398, 14:32 #38
كلا تو تهران 2 تا نمايندگي هست كه كار دزدگير سمند رو انجام مي ده
تعميرگاه مركزي 1 تقاطع خيابان آزادي و بزرگراه يادگار امام 66037101
تعميرگاه مركزي2 سه راه تهرانپارس - جاده آبعلی - خ اتحاد - کوچه یکم شرقی 77343965
وب سایت نوبت دهی: www.hamgamkhodro.com
جاهاي ديگه كارو ارجاع مي دن به اين دو تا
البته اگه خودت بخواي دست به كار بشي يابد از دوستان با تجربه كمك بگيري.
-
21 دی 1398, 14:32 #39
-
21 دی 1398, 14:33 #40
بهترين راه اينه كه آژير دزدگير رو با يه سمند ديگه تست كنيد!(البته بهتره هم سري خوتون باشه)
دوم اگه خودرو گارانتي داره از 118 شماره شركت سازه پويش رو بگيريد و ميان براتون دم خونه عوض مي كنن (البته تهران)
سوم فيش آژير رو در بياريد و اگر شروع كرد به آژير كشيدن پس آژير درسته و سيستمه هوشمند خرابه! (سوييچ آژير رو در دو حالت تست كن)